En photo la lettre d'adieu savoureuse ( pour moi )du président de General Motors USA, il sévissait déjà quand j'ai pris ma retraite. La blague en usage chez nous c'était : GM est un gros éléphant, quand ça lui gratte à la queue il faut au minimum 5 ans pour que ça arrive au cerveau ! Les voilà carrément en état de faillite et c'est Angela qui a un sacré problème, l'usine Adam Opel est tombée dans l'escarcelle de GM lors de la précédente dépression en 1929, doit-elle faire comme Sarkozi et subventionner Opel ? mais sa subvention risque fort d'alimenter les caisses vides de la maison mère ! Cruel dilemne qui concerne quand même 26000 salariés allemands. Au cours de ma formation de directeur financier j'ai séjourné à Rüsselsheim pendant 15 jours, toute la ville était dédiée à Opel, j'y fus agréablement reçu, invité dans les familles des différents chefs de services ou l'on m'expliquait le fonctionnement de cette belle mécanique qu'était Opel. J'ai par la suite participé activement au changement de la raison sociale General Motors France en OPEL FRANCE, mieux adapté car la plupart des clients français pensaient qu'Opel c'était FORD. Bien entendu 5 ans après mon départ un connard a décidé de revenir à l'ancien emblème sous pretexte qu'on commercialise aussi 2000 à 3000 chevrolet par an.
Malgré toutes ces incohérences je garde quand même un souvenir ému de mes 30 ans à GM, c'était une boite ou l'on pouvait en rentrant aide-comptable devenir directeur par formation continue, ce qui fut mon cas.